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        何以拯救快時尚品牌“速度后遺癥”?

        更新時間:2019-10-23????作者:admin????人氣:382 ????

        繼2018下半年New Look、Topshop敗走之后,2019年5月Forever 21宣布退出中國市場。另外,Mango目前在中國的門店數量僅25家,為其巔峰時期銷售網點的1/8。對于快時尚品牌在中國市場的唱衰言論一時層出不窮。

        各大快時尚品牌增速放緩,或因近幾年國內網紅、KOL帶貨熱潮興起,其可借助電商、新媒體更精準地獲取消費者需求,推出緊跟潮流且具有一定性價比的新品。另一方面,快時尚的核心客群為15~25歲年輕的品牌忠誠度較低的人群。在上述背景下,新興的潮流品牌分流了部分快時尚客群。

        相關研究報告顯示,2017年潮牌消費增速是非潮牌的3.7倍,增長速度達到62%,而非潮牌消費增速是17%,潮牌正成為市場熱寵。其中定位當代主義建筑風格的美國潮牌OFF-WHITE增長勢頭強勁,連續兩年成為全球消費增速最快的品牌,2017年增速達到了252.3%。

        值得關注的是,中國特色快時尚模式的興起,也對傳統的快時尚品牌構成了“降維打擊”。在“互聯網+”模式下的社交電商平臺,一些店鋪每月能更新2輪產品,更重要的是,他們能在上架前放出預覽,接受預定和收藏。店鋪根據顧客的反饋情況預估銷量向工廠下單,在瞄準目標客群的需求方面,甚至比快時尚更加精準。
        該特色快時尚模式始終追隨當季潮流,新品到店的速度奇快,其核心在于供應鏈的整合。如何實現快時尚行業的"快",是所有快時尚品牌必須考慮的問題。先人一步,就意味著能搶得先機,搶占市場,在激烈的市場競爭中獲取捷足先登的優勢。

        從鞋服業洞悉快時尚的變革

        伴隨人口結構和消費習慣的變遷,以及在全渠道零售快速發展的大環境下,時尚供應鏈轉型已經到了十分重要的關鍵時刻。羅蘭貝格總監認為,中國鞋服零售行業正處于一個快速變化的外部環境,隨著中國宏觀經濟的進步,存量市場對鞋服企業的供應鏈能力提出更高的要求。同時,技術的革新進一步推動柔性供應鏈成為服裝供應鏈的重要發展趨勢,在實現大規模生產和小品種、多批量的快時尚消費相結合的過程中,企業應通過技術手段使供應鏈具備一定的抗沖擊、抗風險能力,增強供應鏈的“韌性”。

        其次,90、00后逐漸進入主消費渠道,觸發行業需求發生重要變革。羅蘭貝格總監指出,對于鞋服行業而言,有一個重要的變化值得關注:千禧一代對鞋服品類的品牌忠誠度正在降低,其認為是新一代消費者差異化的社會及心理成長環境所致。這些互聯網原住民更加重視線上線下結合、購物體驗以及個性化服務,弱品牌、強產品、愿嘗新的特征將會影響行業的供應鏈與物流革新,而且不可逆轉的代際遷移對鞋服企業的供應鏈提出更為柔性的要求。羅蘭貝格總監表示,這種柔性供應鏈建設是一個系統性工程,要求企業進行全鏈路各環節改造,并延伸至商品企劃、設計、終端運營的全過程,最終目標是實現快速反應模式下的供應鏈快速響應及穩定供應。

        隨著互聯網成為基礎設施,對消費渠道帶來各種沖擊和轉型,網上網下充分融合,行業每天都處在變革中。值得注意的是,線上線下的結構性變化,線下零售業態的升級和改造,本質上是消費者對不同零售渠道的認知和價值分層。因此,渠道定義的差異化并疊加企業全渠道的運作,將是企業提升供應鏈共享能力的重中之重。

        科技助力時尚供應鏈優化升級

        近年來,隨著中國服裝行業增速下降以及消費市場不斷變化,時尚企業對供應鏈與物流的重視程度大幅提升。而在新的經營環境下,如何更好更快地觸達最終消費者成為時尚鞋服企業制勝的關鍵因素。在此過程中,離不開供應鏈和物流系統的持續優化升級,因此信息化、自動化、數字化、智能化等技術成為時尚企業的必然選擇。

        物流設備數字智能化

        面對中國零售行業發展的快速變化,外資體育用品零售商迪卡儂積極拓展電商業務,取得了不俗的成績。據迪卡儂電子商務物流總監介紹,在中國市場,目前迪卡儂的電商業務約占公司業務比重的15%,計劃在未來5年內這一比例將提高到50%。圍繞這一目標,迪卡儂打通線上線下系統,實現庫存共享,提供快速及定制化的送貨服務,同時利用門店網絡,讓庫存靠近終端消費者,開拓新的銷售渠道。在智能倉儲系統建設方面,迪卡儂同樣做了嘗試,例如通過應用AGV系統提高運營效率,降低物流成本,優化倉儲空間,減少人力的需求,引領迪卡儂中國數字化轉型。 
        “2019年是時尚產業的覺醒之年,充滿新思維、新話題、新愿景,時尚產業的數字化勢在必行。”麥肯錫公司中國區數字化運營業務負責人表示,主動擁抱數字化的時尚企業,其市場增長率將遠大于其他企業。據了解,現階段使用自動化物流設備的鞋服企業占比不足30%,而真正使用揀貨機器人、“貨到人”等智能設備的鞋服企業更少,占比不到10%。業內人士表示,企業在對軟硬件選型過程中最為關注的是如何解決存儲、揀選、搬運和分揀等問題。當硬件難以調整時,軟件的優化成為時尚企業的聚焦點,而所有的優化不是單純的軟硬件調整優化,而是綜合、持續、一體化的革新。

        柔性供應鏈系統

        另一方面,隨著銷售渠道線上線下的無縫銜接,以及市場的多元化發展,對整個時尚鞋服業供應鏈的要求越來越高。同時,行業激烈的競爭環境時刻敦促鞋服企業提升物流效率,增強自身的競爭實力。對于智能倉儲而言,物流系統柔性化將成為關注重點,在一個典型的柔性系統架構中,首先需要依靠互聯網大數據,建立高效的配送中心,以及整個系統集成的效果,并實現決策的支持。
        值得注意的是,不同的業務模式有各自的優缺點,鞋服企業需要結合自身條件綜合考慮。新零售要求供應鏈更加靈活、高效,同時要求物流中心滿足多批次、小批量、庫存公用、海量SKU、訂單碎片化的作業特性需求以及多品牌、全渠道、正逆向的業務場景需求,甚至是柔性化、模塊化、數字化的自動化系統布局需求。包括做好物流中心規劃和設計,在物流中心出入庫、存儲、揀選、包裝等作業環節如何選擇自動化設備,同時還要考慮軟件層面的搭建和系統的對接。 

        對于服裝行業重大變革下的供應鏈搭建,德馬泰克國際貿易公司系統集成銷售顧問強調的是中央倉的重要性——中央倉不僅能夠幫助企業節省土地成本、人工成本,同時也能大幅降低建筑成本。他認為,通過打造包含多層穿梭車系統、貨到人系統、交叉帶分揀系統等在內的智能化中央倉,以大幅節約成本,提升效率,并且能夠兼顧門店和電商發貨,幫助客戶保持每年30%的銷售額增長。

        在千禧一代的主戰場上,曾經“唯快不破”的快時尚模式讓他們成為服飾市場上的主力軍,但不斷變化的市場也讓快時尚品牌們從高空跌落。而變化,是快時尚品牌們不得不考慮的問題。在新消費環境下,“低庫存、高周轉”策略已無法應對全渠道銷售的供應鏈模式,只有圍繞“新”的標準進行變革和升級原有模式,緊跟消費者節奏,才能不被新浪潮吞沒。

        文章來源:中國《現代物流》雜志
         
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