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        資訊| 國家出臺快遞“黑名單”制度,規范了誰的腳步?

        更新時間:2019-07-12????作者:admin????人氣:308 ????

        每一年,快遞行業都會暴露出很多問題,快遞員、物流公司與客戶之間總是出現不少矛盾,為了更好的發展快遞行業,國家終于出手,快遞行業的“黑名單”制度來了,這一制度的推出將讓快遞行業避免矛盾、減少問題,推動行業健康可持續發展。

         

        國家郵政局建立實施快遞行業“黑名單”制度

         

        “讓失信者寸步難行,讓守信者一路暢通。”今天,這句話的適用范圍又多了一個行業。

         

        國家郵政局網站9日發布關于支持民營快遞企業發展的指導意見,提出要完善快遞業守信聯合激勵和失信聯合懲戒機制,建立實施快遞行業失信主體“黑名單”制度,強化行業信用體系建設。此舉將進一步激發中小快遞企業活力,有助于營造公平的競爭環境,對于提振民營快遞企業發展信心,維護消費者合法權益,推動行業健康可持續發展,意義重大。

         

         

        《指導意見》聚焦民營快遞企業面臨的困難和問題,結合近期已出臺的部分政策措施,從降低企業成本、推動轉型升級、營造公平環境、提升保障水平等四大方面,提出12條針對性更強、更實、更管用的新措施。為當前和今后一個時期促進民營快遞企業發展提供了遵循和指引,對于提振民營快遞企業發展信心,推動行業健康可持續發展,意義重大。

         

        一是降低企業成本,減輕企業負擔。包括降低制度性交易成本,深化快遞領域“放管服”改革,進一步優化審批服務流程,將快遞業務經營許可審批時間縮短至法定時限一半以內。推進全流程在線辦理“一網通辦”,實現企業“最多跑一次”。推進減稅降費,引導民營快遞企業充分享受國家各項稅收政策減免和優惠措施,切實減輕快遞企業負擔。

         

        二是加強企業培育,推動轉型升級。包括提升企業發展質效,推動民營快遞企業總部做強做優。深入推進“快遞下鄉”工程、“快遞入區”工程和“上車、上機、上船”工程。引導民營快遞企業“走出去”,培育具有國際一流競爭力的快遞企業。提升企業創新發展能力,培育“專精特新”快遞企業。提高企業經營管理水平,堅決遏制“以罰代管”和農村末端不合理收費。深入開展快遞工程技術人才職稱評審,推動建立技能等級認定制度,完善行業職業技能競賽體系,強化人才聯合培養機制。

         

        三是完善監管措施,營造公平環境。包括規范行政執法行為,平等對待行政執法對象。深入推行“雙隨機、一公開”,規范完善郵政市場主體名錄庫和執法檢查人員名錄庫建設,確保執法檢查制度化、規范化。完善政策執行方式,提高政府部門履職水平。強化行業信用體系建設,建立實施快遞行業失信主體“黑名單”制度,探索對守信快遞企業提供“綠色通道”和“容缺受理”等便利服務措施,著力提高全行業誠信意識和信用水平。

         

        四是加強組織協調,提升保障水平。包括促進政企親清交往,創建風清氣正的營商環境,充分保障民營快遞企業合法權益,幫助企業解決發展中面臨的困難和問題。提升行業精神文明水平,積極組織開展快遞行業各項精神文明創建活動,推動形成文明向上、奮發有為的行業氛圍。加大政策落實力度,細化、量化政策措施,推動各項政策落地、落細、落實,切實推動民營快遞企業健康發展。

         

        加快快遞業信用體系建設,推進快遞行業健康發展

         

        近幾年來,隨著電商的不斷壯大,快遞行業也蓬勃發展。但與快速發展相伴而生的,是行業內部問題不斷爆發。2017年順豐與菜鳥大戰,甚至驚動了國家郵政局召集協商;京東與天天快遞、百世快遞終止合作,鬧得沸沸揚揚。除了巨頭掐架、惡性競爭、盲目漲價等,店大欺客、隱私泄露、客戶投訴無門等也不斷見諸報端。凡此種種,違背市場的公平競爭原則,與誠信相悖,更不利于快遞行業的健康發展。

         

        不管是快遞企業、快遞從業人員還是客戶,誠信應是根本。對企業來說,誠信是發展的基石,也是立身之本。實施快遞行業失信主體“黑名單”制度,對增強企業的誠信意識,營造公平的競爭環境,促進行業發展具有重要意義。對客戶來說,實施快遞行業失信主體“黑名單”制度,是自身合法權益的有效保障手段。因此,建立實施快遞行業失信主體“黑名單”制度,正當其時很有必要。

         

        事實上,國家郵政局2018年印發的《快遞業信用體系建設工作方案》就已經明確,要在全國范圍內開展快遞業信用體系建設,并且著重從八個方面開展相關工作,力爭到2019年年底,基本建成規范運行、科學高效的快遞業信用管理工作體系。此次提出建立實施快遞行業失信主體黑名單制度,將加速快遞業的信用體系建設,提高全行業誠信意識和信用水平。

         

        制度建設只是基礎,制度落實才是關鍵。此次快遞行業要建立失信主體“黑名單”制度的消息一出,就迅速占領熱搜榜,引發網友廣泛熱議,可見快遞行業承蒙眾多網友的厚愛,也擔負了網友們的期待。

         

        要完善快遞業守信激勵和失信懲戒機制,一方面需要建立科學合理的信用評價體系、信用分類管理和聯合監管制度;另一方面也需要加大誠信企業示范宣傳和典型失信案件曝光力度,引導企業增強社會責任感;當然也離不開行業協會充分發揮作用,通過多種形式督促會員單位加強行業自律,引導企業誠信經營,推動快遞企業開展用戶誠信制度建設。

         

        人無信不立,業無信不興。誠實守信是任何企業都必須遵守的原則,也是長遠發展之道。實施快遞行業失信主體“黑名單”制度,加快快遞業信用體系建設,必將推動快遞行業健康有序持續發展。

         

        快遞行業建立用戶黑名單,保護勞動者也應考慮消費者

         

        業內專家認為,快遞員等一線勞動者遭遇惡意投訴現象時常有之,行業應快速建立不良用戶黑名單制度,這樣有利于減少類似惡意投訴。但反之,該制度建立的同時也應考慮消費者,使其可約束雙方的“惡意”行為。

         

        中國快遞協會副會長兼秘書長孫康表示,快遞企業不僅要維護用戶的合法權益,也要維護從業人員的基本權益。孫康還透露,中國快遞協會目前正在研究建立不良用戶黑名單制度。

         

        快遞員和消費者之間因投訴引發矛盾頻頻發生??爝f專家趙小敏認為,目前快遞網點生存壓力過大,配送員招聘困難,加之總部的高額罰款,導致快遞員壓力增加??爝f企業應該隨時關注網點動向,適當進行疏導,加強對網點員工的人文關懷,才能減少此類現象的發生。

         

        (來源:網絡)

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